Алюминиевые авиационные листы в Мариуполе

Авиационная штамповка - это листовой и объемный метод штамповки, в наибольшей степени применяемый во время изготовления деталей авиационной промышленности. Листовая штамповка применяется, как основной способ, во время изготовления комплектующих в авиационном промышленности. Метод характерен для следующих деталей самолета: фюзеляжных, крыльев, некоторых элементов обшивки - обтекателей, воздухозаборников, крышек капота - переднего или и заднего типа, стоек шасси, лопаток двигателей, барабанных и ребордных самолетных колес, лопастей двигателя и винтов самолета.

Характеристики

Состав сплава изготовления 16ХСН, %:

Процесс и этапы штамповки листовой

Это производство, состоящее из 3-ех основных этапов:

1. Отбортовка, то есть, деформирование форм для получения бортов относительно наружных краев или по краям отверстий. Отбортовка может быть 2-ух типов: нормальной, выполненной под прямым углом - 90° или тарельчатой - под острым углом в 60°.
2. На 2-ом этапе, происходит сгиб созданной заготовке листового элемента. Процесс заключен в сгибе детали по выбранному ребру и в предустановленном радиусе. При этом, тип смещения краев также предустанавливается заранее.
3. 3-ий этап называется выдавкой и буквально означает, что форма детали будет изменена при помощи глухого углубления или рифта - длинной неглубокой впадины, с концами не выходящими за пределы кромки изделия.

Это процесс, превращающий простую форму деталей в сложную. Выполняется как горячим, так и холодным методом. И делится на этапы: осадки, высадки, чеканки, отрезки и выдавливания, гибки и калибровки, в конце - приданию детали выступов, углублений, утолщений и т.п.

Изготовление деталей

Во время производства авиа деталей при помощи метода авиационной штамповки используют сырье, отличающееся высокими показателями механической прочности. Обычно это: сплавы из титана и т.п., что в дальнейшем дают возможность авиа элементам эксплуатироваться на протяжении долгих сроков, включая среды с жесткими климатическими условиями. При использовании этой категории сырья процесс производства методом авиационной штамповки затруднителен и затратен. В результате чего, брак и число дефектов, благодаря методу авиационной штамповки, минимальны. Ко всем деталям, выполненным методом авиационной штамповки, предъявляются высокие технические требования. Авиационные элементы, изготовленные таким методом, отличаются сложной геометрической формой и высокими данными относительно точности размеров. Изготовление труб со сложной геометрией - это одна из наиболее сложны задач.

Процесс пружинения осложняет изготовление деталей с соответствием строгих размерных допусков. В этом случае используют моделирование штамповки, что в конечном счете позволяют изготовить деталь высокой геометрической точности. Главная трудность этого процесса - правильный подбор параметров штамповки во избежании складок, разрывов или трещин на производимой продукции.