Блок подвески в Мариуполе

Блок подвески представляет собой часть крепления трубопровода типа АЭС и ТЭС к балкам перекрытия. В зависимости от конструкции самой подвески, выпускаю хомутовые и пружинные блоки, которые выполняют свою функцию. С их помощью трубы крепятся непосредственно к подвеске. Пружинные блоки принимают на себя все механические перегрузки, которые происходят из-за разницы температур. Хомутовый блок предназначен для жёсткого крепления трубы с помощью болтов. Соединение с тягами происходит с помощью болтов или через специальные переходники. Каждый элемент образует вместе единую конструкцию, которая может крепится к перекрытию сооружения и потолку с помощью анкерных болтов.

Технические характеристики

В процессе эксплуатации трубопроводных систем в суровых условиях часто происходят продольные и вертикальные перегрузки. Для решения этих задач был специально разработан хомутовый и пружинный блоки. Если в конструкции присутствует швеллер типа ОСТ 34 288-75, то пружинные блоки устанавливаются по бокам и выполняют функцию компенсатора продольных перемещения. Для надёжного крепления трубы к самой опоре часто применяются хомуты ОСТ 34 42 723 85 с болтовым креплением. Существует несколько видов подвесок, которые обладают блочной конструкцией:

• ОСТ 153-34.0 опоры с хомутом для крепления трубопроводов;
• ОСТ 108.275.58-80 пружинные подвески с центральными тягами;
• ОСТ 34-10-730-93 блок подвески с серьгой;
• ОСТ 34-10-724-93 блок подвески приварной;
• ОСТ 34-42-725-85 хомутовый для горизонтальных трубопроводов;
• ОСТ 34-10-728-93 хомутовый для вертикальных трубопроводов;
• ОСТ 34-42-735-85 хомут для крепления трубы к опорам.

После установки в систему креплений пружинные и хомутовые блоки надёжно защищают трубы от механических повреждений, которые могут происходить из-за разницы температур, а также обеспечивают их крепление к несущей конструкции.

Особенности конструкций блоков

Все блоки опор изготавливают с применением самых современных технологий и качественных материалов. Чтобы подвеска выдерживала большие перегрузки, в производстве используется углеродистая, конструкционная сталь улучшенного качества типа Ст 20 с цинковым покрытием. С помощью термообработки при температуре более 800 С прочность металла значительно повышается. Конструкция самого блока состоит из корпуса в виде стакана с центральной тягой, внутри которого располагается пружина. Блок хомутов сделан в виде скобы, которая скрепляется болтами и обеспечивает надёжное крепление трубы. Как правило, установка происходит с помощью регулировочной тяги, которых может быть от 1 до 2 шт. и проушин под болтовое соединение. Таким образом длину тяги всегда возможно откорректировать, а блоки обеспечивают необходимое крепление и надёжность. Материал обладает защитным, антикоррозионным покрытием.