Фильтр штуцерный в Мариуполе

Фильтры штуцерные представляют механизм в виде металлической бочки, что используется для фильтрации судовой трубопроводной системы. Основная задача материала заключается в снижении уровня загрязнения поступающих транспортных материалов. Деталь имеет штуцерный тип присоединения к трубопроводу. Штуцерный фильтр представлен наружной резьбой, к которому монтируется ниппель с накидной гайкой. Конструкция детали имеет малый размер и вес изделия. Данный тип монтажа фильтра гарантирует простоту работы и обслуживания системы в случае необходимости выполнения ремонта или замены детали.

Технические характеристики

1. Проводимые среды - морская вода, пресная вода, топливо, масла;
2. Диапазон рабочих диаметров - 20-350 мм;
3. Диапазон рабочих давлений – 4-250 кгс/см2;
4. Виды присоединения – штуцерный;
5. Расположение – проходное;
6. Материал корпуса и деталей - бронза, титановый сплав.

Судовые фильтры монтируют в качестве очищающих устройств в содовых системах. Материал может быть использован как для грубой, так и для тонкой очистки любых допустимых к использованию материалов. Основной отрасль использования штуцерных фильтров являются энергетические, креновые, осушительные, водоотливные системы. Также фильтр может быть установлен к устройствам для пожаротушения и охлаждения. Топливная часть суден также должна быть оборудована штуцерным фильтром.

Особенности

В качестве основного материала для изготовления фильтра используется бронза. Сплав представлен на основе меди. В качестве легирующих добавок чаще всего используется олово. Его отсутствие в составе бронзового сплава относит материал к техническим. Вместо олово в составе используют алюминий и марганец. Высокое содержание олова в составе бронзы позволяет достичь большей пластичности. Если в составе присутствует более 15% олово, то материал приобретает твердость и прочность. Материал, где массовая доля меди составляет более 90%, имеет красноватый цвет. Содержание меди до 85% позволяет достичь желтого цвета. Сплав с долей меди в 35% отличается серо-стальным оттенком. Для бронзы представлены следующие физико-механических характеристики:

1. Временное сопротивление – 147-587 Мпа;
2. Относительное удлинение после разрыва – 3-12 %;
3. Твердость по Бринеллю – 588-1688 Мпа;
4. Плотность – 7,5-9,1 г/см3;
5. Коэффициент трения – 0,0093-0,15;
6. Температура заливки – 1150-1200 С.

Также судовые фильтры могут производить из титанового сплава. Материал обладает высокой прочностью, достаточными показателями стойкости к коррозионным отложениям и небольшой массой. Для титанового сплава представлены следующие основные физико-механические характеристики:

1. Температура плавления – 1668 С;
2. Удельная теплопроводность – 18,85 Вт/(м·К);
3. Твердость – 130-150 НВ;
4. Удельное электросопротивление – 45 Ом·см·10-6.

Содержание титана в сплава может колебаться от 99,24 до 99,99%. Группу примесей составляют алюминий, ванадий, молибден, марганец, хром, кремний, олово, цирконий, железо. Титановые сплавы с малым количеством легирующих добавок относят к группе технических материалов.