Приводной ролик в Мариуполе

Приводные ролики

Определение

  Роликом называют  техническое изделие колесного типа. Это небольшая деталь, но она играет большую роль в современной технике.

Существует множество самых разнообразных роликов, что дает возможность их использовать в самых разных видах оборудования.

Одной из модификаций роликов являются ролики приводные. Они приводят в действие транспортные средства, потому и называются приводными.

Область использования

Ролики внедрены  почти во все виды человеческой  деятельности. Они в досках для катания, в шкафах-купе, в коньках, в подшипниках, в прессах,  всевозможной технике. Их подразделяют на:

1. Аппаратные.
2. Транспортные.
3. Большегрузные.
4. Подпружиненные.

Аппаратные  приводные ролики работают в медицине, лабораторном оборудовании, гостиничном  хозяйстве, в торговом и сервисном  оборудовании. Они отличаются мягкостью хода, маневренностью, выполнены из нержавеющей стали. Могут транспортировать грузы до 185  килограмм.

 Транспортные приводные ролики работают на соответствующих транспортерах.  Их грузоподъемность на одну опору ограничивается  900 килограммами. Они рассчитаны на небольшие скорости, но могут работать в агрессивных средах, во влажных помещениях и при других неблагоприятных условиях. Такие ролики можно видеть на почтамтах, на упаковке в пищевой, кондитерской, фармацевтической промышленности, на сборочных конвейерах небольшой по габаритам техники и так далее.

Большегрузные приводные ролики  могут «поднять» до 20 тонн на одну опору. Они работают на больших сборочных конвейерах в автомобильной промышленности, военной промышленности, в самолетостроении, судостроении,  на производстве большой  строительной техники, грузоподъемного оборудования, в крупных театрах  в составе сценического оборудования и театральных декораций, в коммунальной и уборочной технике.

Подпружиненные приводные ролики - это, как правило, большегрузные ролики, которые дополнительно комплектуют пружинящими устройствами для работы на участках, где есть ударные нагрузки и большая вибрация.

Устройство

 Устройство приводного ролика очень простое, что и обеспечивает ему конкурентное преимущество. Он состоит из корпуса, цилиндрического или конического, шарикового подшипника, шпинделя и приводного элемента. Сам по себе  приводной ролик используется редко. В основном, он применяется в составе роликовой цепи, которая является основной частью рольганга – роликового транспортера.

Рольганги бывают  приводного типа и гравитационного типа.  Первые приводятся в действие  с помощью ременной передачи или с помощью цепной. В случае ременной передачи на корпусе ролика имеются канавка для ремня, который может быть прямым  или клинообразным.  Для цепной передачи  у ролика имеется приводной элемент в виде звездочки. Цепная передача обеспечивает большую скорость, но более громоздка и дорога.

 Рольганг гравитационного типа предполагает транспортировку грузов без привода, то есть вручную или  за счет собственной гравитационной массы груза. Если  транспортер установлен на  поворотном участке, то ролики выполняют конусного типа, благодаря чему не происходит проскальзывания ремня и уменьшается сопротивление движению груза.

 Приводные ролики изготавливают из  обычной, конструкционной, нержавеющей стали или из пластика  в зависимости от пожеланий заказчика и условий работы. Также от условий работы зависит антикоррозионное покрытие роликов.  Оно может быть обеспечено наложением слоя цинка гальваническим методом, изготовлением из  нержавеющей стали, заключением в резиновую оболочку и так далее.