Брус стрелочного перевода в Мариуполе

Брус стрелочного перевода - это специализированный элемент железнодорожного полотна, предназначенный для передачи напряжения в окружающее пространство от подвижного состава. Визуально изделие представляет собой прямоугольную плиту с технологическими впадинами для размещения рельс. Различают три типа брусьев: 1 тип - для главных путей; 2 тип - для малодеятельных путей (малая нагрузка); 3 тип - для подъездных путей промышленных предприятий, отличаются между собой толщиной и шириной. Производятся брусья из разных материалов: древесина лиственницы, сосны, пихты, дуба, бука и некоторых других пород деревьев с твердой и плотной древесиной; железобетонные; металлические. Самые распространенные в использовании являются деревянные брусья, так как они наименее дорогие и имеют высокие амортизирующие показатели, но в тоже время они имеют наименьший срок эксплуатации и нуждаются в замене каждый 20-25 лет, в отличие от практически вечных железобетонных и металлических собратьев.

Производство деревянных брусьев регламентируется ГОСТ 8816-2014 под названием "Брусья деревянные для стрелочных переводов. Технические условия", документ располагает стандартизированными размерами, рекомендуемой технологией производства. Металлические и железобетонные изделия изготовляются в основном по техническим условиям в соответствии с геометрическими размерами по тому же ГОСТу.

Технические характеристики

Деревянные брусья производятся по следующей технологии: бревна распиливают на определенной толщины и ширины доски; в досках делают технологические вырезы; далее практически готовые изделия отправляют на пропитку креозотом для предотвращения гнилостных процессов в древесине. Железобетонные брусья производятся формовочным методом: сваривают металлический каркас из арматурных прутьев; далее каркас помещают в специальную форму и заливают ее бетонной смесью; следующим этапом форму помещают в печь, где при температуре 50-60 градусов Цельсия и влажности в 15-20 процентов бетон застывает и удаляется излишняя влага; последним этапом осуществляется вынимание изделия из формы и очистка поверхностей от пылевых фракций воздухом или жидкостью под давлением.

Металлические брусья производятся по технологии горячей прокатки: берется болванка из нужного материала (чаще всего используются углеродистые марки стали) и нагревается до температуры ковки (1200-1400 градусов, в зависимости от марки стали); далее специальным прессом и форм деформируют поверхности болванки до достижениях требуемых параметров; на последнем этапе осуществляется охлаждение, обрезка, удаление загрязнений и покрытие антикоррозийными составами. Первый тип брусьев выпускается толщиной в 180 мм и шириной в 260 мм, второй тип толщиной в 160 мм и шириной в 250 мм, третий тип толщиной в 160 мм и шириной в 230 мм. Длина брусьев может быть самой разной - от 3000 до 5500 мм с шагом в 250 мм.

Применение

Брус применяется для распределения нагрузки и вибраций от рельсов в окружающий буферный слой грунта (обычно это щебень с песком). Установка осуществляется посредством уплотнения грунта, размещения бруса и дальнейшим креплением рельс в технологические пазы.